从配套材料到系统变量：亚培烯mPAO单一流体技术亮相TMC2026 重新定义新能源汽车三电热管理架构

全球新能源汽车动力系统技术盛会——国际汽车动力系统技术年会（TMC2026）于7月9-10日在江苏南通隆重召开。本届大会以'动力系统电动化演进、材料体系升级与系统级协同创新'为主题，汇聚全球整车企业、Tier1供应商、科研院所的数千名行业专家。

亚培烯科技受邀出席大会，公司技术商务副总裁赵林海发表题为《电动汽车全域热管理浸没式冷却单一流体》的主旨演讲。

一、行业洞察：从配套材料到系统变量

赵林海在演讲中首先指出，新能源汽车功能流体正经历从配套材料到系统工程变量的根本性跃迁。在传统燃油车时代，润滑油、冷却液、绝缘油是分散、独立采购的配套材料；但在新能源汽车All In One集成化开发趋势下，三电系统（电池/电驱/电控）对冷却介质提出了远高于传统单一介质的复合型严苛指标。

'这意味着整车设计必须把功能流体作为系统级变量来统筹考虑，而非简单堆叠多种介质。'赵林海强调。

二、技术方案：mPAO单一流体的双核心架构

亚培烯科技在本届TMC大会上提出以两大核心要素构建新能源汽车全域热管理新范式：

（一）mPAO高性能介电流体

以亚培烯自主研发的高端茂金属聚α-烯烃（mPAO）为核心基础材料，通过分子结构设计与复合添加剂优化，形成具备优异介电稳定性、抗氧化性和低温流动性的单一mPAO流体。

（二）整车工程一体化方案

从整车架构层面进行系统级协同设计，使单一流体在三电系统中同步实现换热、摩擦润滑、高压绝缘三重核心功能。

三、性能突破：mPAO单一流体的关键边界

据赵林海介绍，该方案突破了传统介质在换热-润滑-绝缘三角关系中的性能边界：

• • 卓越换热性能：相比传统水基冷却液，mPAO单一流体在-30℃至150℃宽温域保持稳定换热效率

• • 摩擦润滑性能：具备优异的极压抗磨性，可直接润滑电机轴承、电驱减速器

• • 高压绝缘性能：介电强度≥30kV/mm，远超传统润滑油

• • 协同效益：单一介质替换多介质，整车热管理架构简化、重量降低、成本下降

上述性能突破为整车热管理架构轻量化、三电温控一致性与整车能耗经济性提升提供了全新解决方案。

四、展会亮点：mPAO产品矩阵同步亮相

展会期间，亚培烯科技同步展出面向新能源汽车领域的mPAO高性能介电流体产品矩阵与整车工程一体化解决方案，与全球行业伙伴就动力系统润滑、绝缘、全域热管理技术协同进行了深入沟通与交流。

五、关于亚培烯科技

亚培烯科技是国内领先的茂金属聚α-烯烃（mPAO）高端介电流体供应商，长期深耕新能源汽车润滑、绝缘、热管理核心材料领域。公司依托自主研发的mPAO高性能介电流体技术与整车工程一体化方案，与全球整车企业、Tier1供应商及科研院所开展深度合作。